1957 Dodge Regent

Produced in Windsor, Ontario, Canada

Model: Dodge Regent 2-Door Hardtop

Engine: Inline 6 / 250.6 cu in. / Approx. 132 Horsepower

Top Speed: Approx. 130 km/h

Wheelbase: 118 in.

Weight: 3,580 lbs

1957 Price: $ 2,764 CAD

A classic low-cost family car, the Regent was the most popular car model in Canada in 1956. Optional extras included an in-car record player and a three-speed automatic “Powerflite” transmission.

This Regent is in almost pristine condition, but its exterior has been repainted for its use in the 1987 film The Big Town.

Construction à Windsor, Ontario, Canada

Modèle : Dodge Regent 2 portes à toit rigide

Moteur : 6 cylindres en ligne / 250,6 pouces cubes / env. 132 chevaux

Vitesse maximale : Env. 130 km/h

Empattement : 118 po

Poids : 3 580 lb

Prix de 1957 : 2 764 CAD

Voiture familiale classique à bas prix, la Regent était le modèle de voiture le plus populaire au Canada en 1956. Les extras optionnels comprenaient un tourne-disque intégré et une transmission automatique à trois vitesses "Powerflite".

Ce Regent est dans un état presque vierge, mais son extérieur a été repeint pour son utilisation dans le film de 1987 La Gagne.

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Voulez-vous en savoir plus? Ce véhicule fait partie de notre visite audio bilingue.

1955 Buick Special

Produced in Oshawa, Ontario, Canada

Model: 40 Special / 4-door Sedan

Engine: Buick V-8 / 264 Cubic Inches/ 188 Horsepower

Top Speed: Approx. 172 km/h

Wheelbase: 122 in.

Weight: 3,866 lbs

1955 Price: $2,291 CAD

Colourful and customizable, the Buick Specials were among the most popular cars in North America in the 1950s. They could be upgraded with hundreds of different optional features, including air conditioning and a record player!

This Buick has a Dynaflow transmission, an automatic gearbox designed to mask the feeling of shifting gears.

Construction à Oshawa, Ontario, Canada

Modèle : 40 Special / berline à 4 portes

Moteur : Buick V8 / 264 pouces cubes/ 188 chevaux

Vitesse maximale : Env. 172 km/h

Empattement : 122 po

Poids : 3 866 lb

Prix de 1955 : 2 291 CAD

Colorées et personnalisables, les Buick Specials étaient parmi les voitures les plus populaires en Amérique du Nord dans les années 1950. Ils pourraient être améliorés avec des centaines de fonctionnalités optionnelles différentes, y compris la climatisation et un tourne-disque !

Cette Buick a une transmission Dynaflow, une boîte de vitesses automatique conçue pour masquer la sensation de changement de vitesse.

This made-in-Oshawa vehicle is part of the Oshawa’s Automotive Community exhibit. Click the image to find out more!

Ce véhicule fabriqué à Oshawa fait partie de l'exposition La communauté automobile d'Oshawa. Cliquez sur l'image pour en savoir plus !

1952 Vauxhall Wyvern Station Wagon

Produced in Woodville, South Australia, Australia

Model: EBX Wyvern

Engine: Inline 4-cylinder / 88 Cubic Inches/ 12 Horsepower

Top Speed: Approx.103 km/h

Wheelbase: 103 in.

Weight: Approx. 1620 lbs

1952 Price: £ 771, not including bodywork

The Wyvern was an economical and fuel-efficient family car produced by Vauxhall in England and Australia after the Second World War. This Wyvern may be the only station wagon version in existence; it was a car custom-built for GM Canada president Sam McLaughlin for use at his Bermuda estate.

Construction à Woodville, Australie du Sud, Australie

Modèle : Wyvern EBX

Moteur : 4 cylindres en ligne / 88 pouces cubes / 12 chevaux

Vitesse maximale : Env. 103 km/h

Empattement : 103 po

Poids : Env. 1 620 lb

Prix de 1952 : 771 £, sans la carrosserie

La Wyvern était une voiture familiale économique et économe en carburant produite par Vauxhall en Angleterre et en Australie après la Seconde Guerre mondiale. Ce Wyvern est peut-être la seule version break existante; c'était une voiture construite sur mesure pour le président de GM Canada, Sam McLaughlin, pour le transport personnel dans son domaine des Bermudes.

1952 Velocette LE II

Produced in Birmingham, West Midlands, England

Model: MK. II LE

Engine: Four-stroke opposed twin / 11.7 Cubic Inches / 8 Horsepower

Top Speed: 80 km/h

Wheelbase: 51.2 in.

Weight: 260 lbs

1952 Price: Approx. £126

The Velocette LE was designed from the ground up as a cutting-edge personal commuter vehicle. Its integrated engine and drive components, and soundproofed outer shell, made for an unusually quiet and smooth-running vehicle. More than 50 British police departments would eventually adopt Velocettes for use as patrol motorcycles.

This Velocette was originally sold in Canada at the Sturgess & Sons motorcycle dealership in Hamilton, Ontario.

Construction à Birmingham, West Midlands, Angleterre

Modèle : MK. II LE

Moteur : Bicylindre opposé à quatre temps / 11,7 pouces cubes / 8 chevaux

Vitesse maximale : 80 km/h

Empattement : 51,2 po

Poids : 260 lb

Prix de 1952 : Env. 126 £

La Velocette LE a été conçue dès le départ comme un véhicule de banlieue personnel de pointe. Son moteur et ses composants d'entraînement intégrés, ainsi que sa coque extérieure insonorisée, en faisaient un véhicule exceptionnellement silencieux et fluide. Plus de 50 services de police britanniques adopteront finalement les Velocettes pour les utiliser comme motos de patrouille.

Cette Velocette a été vendue à l'origine au Canada chez le concessionnaire de motos Sturgess & Sons à Hamilton, en Ontario.

1950 Oldsmobile 76

Produced in Oshawa, Ontario, Canada

Model: 76 / 4-door Sedan

Engine: Oldsmobile I6 6-Cylinder / 257 Cubic Inches/ 105 Horsepower

Top Speed: Approx. 123 km/h

Wheelbase: 119.5 in.

Weight: 3,290 lbs

1950 Price: $1,835 CAD

The Oldsmobile 76 was one of the first generation of muscle cars, and became a pop-culture icon in the early 1950s. They were sometimes called “Rockets” for their high acceleration.

This Oldsmobile has been customized with hand controls, as its original owner suffered from polio, and could not operate the foot pedals.

Construction à Oshawa, en Ontario, Canada

Modèle : 76 / berline à 4 portes

Moteur : Oldsmobile I6 6 cylindres / 257 pouces cubes/ 105 chevaux

Vitesse maximale : Env. 123 km/h

Empattement : 119,5 po

Poids : 3 290 lb

Prix de 1950 : 1 835 CAD

L'Oldsmobile 76 fait partie de la première génération de « muscle car », et devient une icône de la pop-culture au début des années 1950. Elles étaient parfois appelées « Rocket » pour leur forte accélération.

Cette Oldsmobile a été personnalisée avec des commandes manuelles, car son propriétaire d'origine souffrait de polio et ne pouvait pas utiliser les pédales.

This made-in-Oshawa vehicle is part of the Oshawa’s Automotive Community exhibit. Click the image to find out more!

Ce véhicule fabriqué à Oshawa fait partie de l'exposition La communauté automobile d'Oshawa. Cliquez sur l'image pour en savoir plus !