Destaques da Coleção Europeia
Destaques da Coleção Europeia
Veículos britânicos e europeus têm sido importados pelo Canadá desde os primórdios da história do automóvel. Esses modelos eram altamente valorizados por seu luxo e relação com o automobilismo - um evento esportivo novo e ousado no início do século XX.
Isotta-Fraschini Tipo 8AS de 1926. Coleção do Museu Automotivo Canadense
As empresas Alfa Romeo e Isotta-Fraschini foram fundadas em Milão, Itália, no início do século XX. Ambas produziam veículos elegantes e rápidos, muitos dos quais conquistaram títulos em eventos de corrida. Este Isotta-Fraschini Tipo 8AS, de 1926, é um dos dois únicos modelos no mundo com este tipo de carroceria. Apresenta interior original de madeira de mogno e uma brilhante coloração externa. O Alfa Romeo, de 1931, está pintado em rosso corsa, ou "vermelho- corrida", a cor oficial dos carros de corrida italianos.
Lady Eaton e John David Eaton chegando à loja de departamentos da Eaton em College Street, Toronto, Ontário, 1930. Arquivos da Cidade de Toronto, fundos 1244 item 1641.
O Rolls-Royce Silver Ghost, de 1912, apelidado de "Lady Bird", pertenceu à Lady Eaton de Toronto. Com um design único, possuía linha de teto curvada como a de uma carruagem em vez de achatada como a maioria dos automóveis da época.
Importados diretamente da Grã-Bretanha, os veículos projetados pelos britânicos eram comprados por canadenses que buscavam fortalecer seus laços com o Império Britânico e consolidar seu status de membros da alta sociedade.
1919: O Príncipe de Gales montado na Rolls-Royce Limousine de 1914, de Sir Mortimer Davis. Coleção particular.
O Rolls-Royce Silver Ghost, de 1914, de Sir Mortimer Davis, foi usado por Edward, Príncipe de Gales, em Montreal durante sua visita ao Canadá em 1919.
Fato curioso
O Isotta-Fraschini ,de 1926, podia atingir 150 km/h. Um carro de Fórmula 1 moderno consegue viajar a uma velocidade máxima de 375 km/ hora.