1952 Vauxhall Wyvern Station Wagon

Produced in Woodville, South Australia, Australia

Model: EBX Wyvern

Engine: Inline 4-cylinder / 88 Cubic Inches/ 12 Horsepower

Top Speed: Approx.103 km/h

Wheelbase: 103 in.

Weight: Approx. 1620 lbs

1952 Price: £ 771, not including bodywork

The Wyvern was an economical and fuel-efficient family car produced by Vauxhall in England and Australia after the Second World War. This Wyvern may be the only station wagon version in existence; it was a car custom-built for GM Canada president Sam McLaughlin for use at his Bermuda estate.

Construction à Woodville, Australie du Sud, Australie

Modèle : Wyvern EBX

Moteur : 4 cylindres en ligne / 88 pouces cubes / 12 chevaux

Vitesse maximale : Env. 103 km/h

Empattement : 103 po

Poids : Env. 1 620 lb

Prix de 1952 : 771 £, sans la carrosserie

La Wyvern était une voiture familiale économique et économe en carburant produite par Vauxhall en Angleterre et en Australie après la Seconde Guerre mondiale. Ce Wyvern est peut-être la seule version break existante; c'était une voiture construite sur mesure pour le président de GM Canada, Sam McLaughlin, pour le transport personnel dans son domaine des Bermudes.

1923 Vauxhall 30-98

Produced in Luton, Bedfordshire, England

Model: 30-98 Velox

Engine: OE Straight 4-Cylinder  / 258 Cubic Inches/ 30 Horsepower

Top Speed: Approx. 167 km/h

Wheelbase: 118 in.

Weight: Approx. 3,360 lbs

1923 Price: £1,220

Vauxhall was already a success on the British racing scene when they produced the 30-98, also called the Velox. These compact, fairly light cars were designed to work well as touring or race vehicles, and were very successful in both roles.

The Museum’s 30-98 is almost entirely factory-original, except for its wheels.

Construction à Luton, Bedfordshire, Angleterre

Modèle : Velox 30-98

Moteur : 4 cylindres en ligne OE / 258 pouces cubes / 30 chevaux

Vitesse maximale : Env. 167 km/h

Empattement : 118 po

Poids : Env. 3 360 lb

Prix de 1923 : 1 220 £

Vauxhall était déjà connu pour ses modèles de voitures de course lorsqu'ils ont produit le 30-98, également appelé Velox. Ces voitures compactes et légères ont été conçues pour fonctionner comme véhicules de tourisme ou de course et ont connu beaucoup de succès dans ces deux rôles.

Le 30-98 du Musée est presque entièrement d’origine, à l’exception de ses roues.